所以，智驾自动我认为光伏无国界。

现在面临的问题主要体现在以下几个方面：车型间隙式能源、转换效率不够高、能量的密度不够大。如果要在传统能源上发力，比拼泊车我想很难把它禀赋为新质生产力。

引人关注的是，靠谱很多企业的经营状况于近一年内急转直下，在盈亏平衡线不断受到冲击之际，大批光伏人均在问询破局之道。智驾自动就是我们在原来传统生产力无法解决的问题上再发力。张福龙：车型有人认为按照目前国内产品价格，车型中国是在用低廉的光伏产品实现海外的碳中和，您对此有何看法？曹仁贤：我认为，这种观点也存在一些误区。

《高端说》对话阳光电源董事长曹仁贤左为阳光电源董事长曹仁贤右为国能网总裁、比拼泊车国能能源研究院院长张福龙（访谈内容如下）张福龙：比拼泊车您如何看待我国光伏行业过去10年间的发展历程？有何感触？曹仁贤：感触很深。对于能源行业来说，靠谱新质生产力重要特征就是绿色低碳。

从技术创新的角度来看，智驾自动光伏电池的转换效率得到显著的提升。

在此提醒行业新人，车型千万不要发散，千万不要把目标和范围扩大。最终，比拼泊车让人人都能安全可靠、持续的使用绿色电力、绿色能源。

故此，靠谱一定要聚焦在自己的强项上，反复地打磨。引人关注的是，智驾自动很多企业的经营状况于近一年内急转直下，在盈亏平衡线不断受到冲击之际，大批光伏人均在问询破局之道。

张福龙：车型您对想要进入光伏赛道的新人，有什么样的建议和忠告呢？曹仁贤：欢迎有更多的新人加入到我们能源变革的大时代当中去。如果要把间歇式能源，比拼泊车逐步改造成一个可控的电源。